Con más vehículos eléctricos (EV) de diferentes marcas y modelos que aparecen en las carreteras estadounidenses todo el tiempo, parece claro que el futuro del transporte es eléctrico.
Sin embargo, todavía hay muchos obstáculos y escollos que superar antes de que todos tengan acceso a opciones de transporte eléctrico e infraestructura de estaciones de carga que satisfagan sus necesidades.
Veamos algunas historias recientes que predicen el camino hacia un futuro eléctrico:
1. Las matriculaciones de vehículos eléctricos aumentan un 57 por ciento desde 2021.
Si bien se esperaba que la venta de nuevos vehículos eléctricos se viera afectada por la pandemia de COVID en 2020 y 2021, esos números parecen estar recuperándose bien, según nuevos datos de Experian Automotive. En los primeros nueve meses de 2022, las matriculaciones de vehículos eléctricos aumentaron un 57 % en comparación con el mismo período de 2021.
Según el nuevo informe, Tesla continúa dominando el mercado estadounidense, con casi 350 000 de los 530 000 nuevos vehículos eléctricos de batería registrados hasta septiembre que son Tesla. Sin embargo, las 183.750 matriculaciones de modelos que no son de Tesla siguen siendo un aumento del 71 por ciento, lo que indica que otros fabricantes de automóviles se están volviendo cada vez más competitivos con Tesla en el espacio de los vehículos eléctricos.
2. Los estados obtienen $ 1.5 mil millones para construir redes de carga en las carreteras.
Con todos estos nuevos vehículos eléctricos en la carretera, vamos a necesitar un lugar para cargarlos. Las compañías de carga, las compañías eléctricas, los fabricantes de automóviles y otros han hecho avances para construir redes de carga en los últimos años, y el gobierno de los EE. UU. reforzó recientemente estos esfuerzos con $ 1.5 mil millones destinados a los estados para construir redes de carga en las carreteras.
Los $1,500 millones en financiamiento, provistos a través de la ley de infraestructura bipartidista de $1,2 billones que se aprobó en noviembre de 2021, son solo la primera ola de un whole de $7,500 millones que eventualmente se distribuirán a los estados. La financiación forma parte del objetivo del presidente Biden de construir una pink de 500.000 cargadores de vehículos eléctricos.
3. Adopción de EV para obtener un impulso del 20 por ciento de la Ley de Reducción de la Inflación.
Si bien las ventas de vehículos eléctricos han crecido con fuerza en 2022 en comparación con el año pasado, recientemente recibieron un impulso significativo de la Ley de Reducción de la Inflación, un proyecto de ley federal histórico que se convirtió en ley en agosto. La Ley de Reducción de la Inflación (IRA) incluye descuentos por adelantado y créditos fiscales para climatización, vehículos eléctricos nuevos y usados, energía photo voltaic en los techos y otras tecnologías de energía limpia.
Según un nuevo análisis de BloombergNEF, “el impacto de la IRA por sí solo está a punto de hacer crecer la adopción de vehículos eléctricos un 20 % más para 2030 de lo previsto anteriormente”. A través de la ley, los consumidores podrán acceder a créditos fiscales de hasta $7,500 para vehículos eléctricos nuevos y $4,000 para vehículos eléctricos usados, además de incentivos para la instalación de cargadores de vehículos eléctricos y cualquier panel eléctrico o actualizaciones de cableado requeridas.
4. El nuevo cable de Startup ayuda a reducir el costo de la carga inteligente en el hogar.
En el camino hacia el futuro eléctrico, todavía habrá muchos obstáculos que superar. Afortunadamente, los innovadores están trabajando para resolver estos problemas y hacer que los vehículos eléctricos sean más accesibles para todos. Por ejemplo, una startup desarrolló recientemente un cable de carga que permite a los consumidores acceder a los beneficios de la tecnología de carga inteligente a solo un tercio del costo típico.
Mediante el uso de este nuevo cable inteligente que se conecta a un enchufe de pared estándar (sin necesidad de instalación profesional), los consumidores, incluso aquellos que alquilan sus casas o no pueden instalar un cargador inteligente costoso, aún pueden programar la carga en los momentos más rentables y acceder a cualquier incentivo disponible a través de su compañía eléctrica para hacerlo.
5. Amazon continúa lanzando sus furgonetas de reparto eléctricas fabricadas por Rivian.
El futuro del transporte eléctrico no será solo de vehículos eléctricos personales: muchas empresas están trabajando para electrificar otras áreas del transporte, como las flotas de la empresa. Por ejemplo, en 2019, Jeff Bezos anunció que Amazon compraría 100 000 furgonetas de reparto eléctricas a través de la empresa emergente de vehículos eléctricos Rivian para reducir las emisiones de sus entregas.
Recientemente, la compañía proporcionó una actualización de que su flota eléctrica ahora supera las 1,000 camionetas de reparto eléctricas (EDV), que han realizado más de cinco millones de entregas en whole. Si bien esto todavía es solo una fracción de los 30 000 vehículos de reparto de la compañía en las carreteras hoy en día, muestra un progreso y la compañía afirma que todavía está comprometida con tener 100 000 EDV en las carreteras para 2023.
Si bien hemos visto mucho progreso en el espacio EV en los últimos años, todavía estamos en la cúspide de la transición del transporte eléctrico. Estas cinco historias demuestran que 2023 y el resto de la década traerán más vehículos eléctricos, más lugares de carga y nuevas innovaciones que ayudarán a allanar el camino hacia un futuro eléctrico para todos.
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