Los vehículos eléctricos son un elemento esencial en nuestra transición hacia un futuro limpio y verde, y no es solo porque sean de emisiones ultrabajas. Estamos a la vanguardia de un uso alternativo bastante increíble para las baterías de los automóviles. Sería muy bueno para la combinación de combustibles del Reino Unido, ahorraría dinero y garantizaría que nuestra infraestructura energética pueda respaldar un mundo totalmente eléctrico. Se llama carga del vehículo a la crimson (V2G).
Con el vehículo a la crimson, su EV se puede usar como un paquete de baterías, lo que le permite vender el exceso de batería almacenada a la crimson cuando la demanda de energía está en su punto máximo.
Estamos probando esta tecnología ahora con nuestro innovador paquete Powerloop, uno de los primeros proyectos V2G domésticos masivos del mundo.
¿Cómo funciona Powerloop?
Los clientes con un Nissan LEAF tienen sus hogares equipados con un cargador especial appropriate con V2G. El cargador V2G puede importar energía para cargar, pero también exportar energía para devolverla a la crimson. Como esto:
Los conductores pueden recargar completamente su automóvil fuera de las horas pico cuando la electricidad está a su precio más bajo y luego vender la misma energía a la crimson cuando los precios son altos. Es una inversión inteligente que ofrece algunas de las tarifas de carga más económicas posibles.
Con el vehículo a la crimson, los coches eléctricos se convierten en una solución al problema que crean…
La tecnología del vehículo a la crimson está recibiendo mucha atención en este momento por su potencial para ayudar a equilibrar la crimson a medida que avanzamos hacia un mundo más eléctrico. A través del vehículo a la crimson, se compraría y almacenaría mucha más electricidad cuando no hay demanda (y, por lo tanto, es mucho más barata), generalmente durante la noche. Esto significa que se consumiría mucha menos energía en las horas pico, cuando la crimson a menudo tiene que llamar a estaciones que funcionan con gasoline, por ejemplo, para satisfacer la alta demanda de energía. Por lo tanto, todos estos conductores que cargan durante la noche están ayudando a reducir la dependencia del Reino Unido de los combustibles fósiles, y también están ganando dinero al vender la energía a la crimson a un precio más alto del que pagaron por ella.
Para ayudarlo a comprender por qué esto es importante, usemos la analogía del Tube, el sistema subterráneo de Londres.
Es notoriamente embestido entre las 7 am y las 9 am y nuevamente entre las 5 pm y las 7 pm. Pero el resto del día, los vagones de metro están medio vacíos. Por lo tanto, el sistema debe estar preparado para los momentos en que se encuentra bajo mayor estrés.
Es lo mismo con la rejilla. En las primeras horas de la mañana, lo más possible es que vea energía renovable de los parques eólicos alimentada a la crimson en grandes cantidades. Pero, nadie está usando energía en este momento.
Eso lo convierte en el momento óptimo para cargar su EV y también para almacenar cualquier excedente de electricidad, generalmente renovable. (Gran cantidad de energía photo voltaic que se produce durante el horario comercial, cuando no hay nadie en casa, tiene un impacto comparable). Luego, en el momento de mayor estrés, temprano en la noche, la crimson se ve obligada a llamar a los proveedores de combustibles fósiles para cubrir el demanda adicional del pico del ‘tubo apisonado’.
El beneficio de V2G es doble.
Uno, no está agregando a la demanda en la crimson en momentos de estrés (en las horas pico cuando el sistema tiene la mayor demanda, lo que significa que todo está en manos de la bomba para la crimson nacional y preocuparse por dónde viene la electricidad es un lujo que, hasta ahora, la crimson no se ha podido permitir).
En otras palabras, en momentos de estrés, la crimson se ve obligada a recurrir a la energía “sucia” de los proveedores de combustibles fósiles. Se estima que el gasto que se ahorrará al habilitar un sistema de energía inteligente, es decir, uno que pueda identificar exactamente qué combinación proviene de fuentes renovables, en qué momento y qué cantidad de la energía que eat proviene de estas fuentes sostenibles. estará entre 17.000 y 40.000 millones de libras esterlinas para 2050. Esto significa que puede gestionar su consumo de forma inteligente y optar por utilizar únicamente energías renovables. El costo para la crimson y, por supuesto, para el planeta, si no logramos una reducción del 100 % en las emisiones de carbono para entonces, apenas vale la pena pensar en ello.
Y en segundo lugar, vender su excedente de electricidad típicamente renovable, aprovechado en medio de la noche, de vuelta a la crimson significa que una mayor parte de la energía que se eat en las horas pico proviene de energía renovable, y podemos depender menos de los combustibles fósiles.
Con los EV, en lugar de conducir en un caparazón encima de un contenedor de gasolina con el flamable que se queda allí y se va agotando gradualmente, en su lugar, conduce un automóvil nuevo y elegante que es efectivamente un paquete de batería móvil que puede conducir a las tiendas, recoger a los niños Y usarla para almacenar energía barata que puede volver a vender a la crimson cuando los precios son mucho más altos de lo que pagó por ella. Ganar-ganar-ganar: puede ganar mientras duerme.
Ingrese al paquete Powerloop
El paquete Octopus Powerloop garantiza que aprovechar al máximo esta tecnología de vanguardia no requiera que estudie detenidamente un banco de pantallas. Está diseñado para permitirle conducir sin analizar cada kWh que eat o exporta.
Usando una aplicación easy que hemos desarrollado, usted controla cuándo quiere cargar su EV y cuánta carga necesita que tenga su EV a las 8 a. m. (digamos, 70 %). Estamos construyendo una línea de base que nunca permitirá que la carga de su EV caiga por debajo de una cierta cantidad para que siempre esté cubierto en caso de emergencias. Y el exceso que almacene para volver a vender a la crimson se interrumpirá si el cargo cae fuera de estos parámetros. Realmente no podría ser más easy.
¿Estás pensando en cambiar tu coche?
Si aún no lo ha hecho, nunca ha habido un mejor momento para cambiarse al automóvil del futuro. Descubra el paquete Octopus Powerloop hoy:
- Contrato de arrendamiento de un nuevo Nissan LEAF, el What Automotive? ‘Mejor Coche Eléctrico 2018’
- Un cargador appropriate con V2G (sin cargo)
- Electricidad 100% renovable para casa y coche
- Un medidor inteligente Safe SMETS2 instalado de forma gratuita (si aún no tiene uno)
- Una aplicación para controlar el perfil de carga de su automóvil y la carga mínima de batería requerida
- Hasta £ 30 de descuento en su arrendamiento cada mes: el equivalente a alimentar un Nissan LEAF durante más de 10,000 millas cada año (más que suficiente para el conductor promedio del Reino Unido)
- Línea dedicada de atención al cliente de Powerloop
El paquete Octopus Powerloop ahora está disponible en las áreas atendidas por UK Energy Networks (East Anglia, Larger London y algunos condados locales, además de Sussex y Kent); haga clic aquí para verificar si está en el área correcta.
Entonces, si desea comenzar a salvar el planeta y ahorrar dinero en su transporte, registre su interés o comuníquese hoy para chatear a través de Powerloop. Simplemente envíe un correo electrónico a [email protected] o llámenos al 020 3870 3892.
