Esta publicación es parte de una serie patrocinada por IAT Insurance coverage Group.
Las infracciones de drogas y alcohol han aumentado en un 10,2% para los camioneros,[1] lo que hace que sea más importante que nunca que los autotransportistas utilicen la Cámara de Compensación de Drogas y Alcohol de la Administración Federal de Seguridad de Autotransportes (FMCSA).
Implementado por el Departamento de Transporte (DOT) a principios de 2020, el Centro de Información de Drogas y Alcohol es una base de datos electrónica que rastrea a los titulares de licencias de conducir comerciales que dan positivo por uso de drogas o alcohol y los resultados del regreso al trabajo requerido (RTD) protocolo. El Centro de Información sobre Drogas y Alcohol puede ayudar a los transportistas a contratar mejor y evitar que los conductores cambien de trabajo después de dar positivo, lo que en última instancia ayuda a mejorar la seguridad en la carretera.[2]
Los requisitos de la cámara de compensación se aplican a los conductores que operan un vehículo motorizado comercial (CMV) con un peso bruto superior a 26,000 libras, o que transportan artículos que requieren carteles de materiales peligrosos del DOT. La mayoría de los transportistas de flotas conocen esta regla, pero muchos operadores independientes de mudanzas y almacenamiento desconocen la regulación y cómo se relaciona con sus conductores.
El número de violaciones positivas de pruebas de drogas aumentó en 2021,[3] mostrando aún más la importancia de las consultas de Clearinghouse. Si bien la posesión de hashish es authorized en muchos estados, el transporte de marihuana a través de las fronteras estatales sigue siendo ilegal a nivel federal. Una empresa de mudanzas y almacenamiento podría enfrentar repercusiones si no informan las infracciones relacionadas con el hashish de sus conductores a la Cámara de Compensación.
¿Qué debo saber sobre la Cámara de Compensación?
Para los operadores de flotas de mudanzas y almacenamiento que pueden estar luchando por cumplir con este mandato, una de las características más útiles de Clearinghouse es la capacidad de contratar agentes de servicio autorizados de terceros para informar infracciones y gestionar consultas en nombre de una flota comercial. Esto ha estado vigente desde que se estableció la Cámara de Compensación en 2020.
Los agentes externos, que cambian las reglas del juego y ahorran tiempo, permiten a los operadores independientes de mudanzas y almacenamiento volver al trabajo y concentrarse en su negocio. Cada año, se debe realizar una consulta limitada para cada conductor y una consulta completa extraída de la Cámara de Compensación al emplear a cada conductor nuevo.
Los propietarios de flotas de mudanzas y almacenamiento deben tener en cuenta lo siguiente cuando utilicen el Clearinghouse:
- Todos los empleadores deben administrar una consulta completa a la Cámara de Compensación para todos los pre-empleados y empleados actuales por infracciones de drogas y alcohol antes de que un empleado pueda operar un CMV.
- Anualmente, los empleadores deben realizar una consulta limitada a la Cámara de Compensación para todos los conductores actualmente empleados.
- A todos los empleadores se les cobra una tarifa por realizar consultas completas y limitadas.
- Los empleadores deben informar las infracciones antes del cierre del tercer día hábil posterior a la fecha en que se notificó al empleador.
- Las infracciones permanecen registradas durante cinco años a partir de la fecha de la infracción o hasta que se resuelva la infracción. Los conductores deben completar un proceso de regreso al servicio (RTD) y pruebas de seguimiento con un profesional de abuso de sustancias (SAP).
El uso de agentes de servicio de terceros para mantenerse al día con el papeleo de consulta en curso y ayuda a mantener a los transportistas en buen estado. Sin embargo, no adherirse a los estándares del DOT tiene sus propias repercusiones.
Las consecuencias del incumplimiento
Si no se actualiza el Clearinghouse para cada empleado, se puede degradar la licencia de los conductores de CMV hasta que se full un RTD y un plan de prueba de seguimiento prescrito por un SAP. La información falsa enviada a la Cámara de Compensación también pone a los autotransportistas y agentes en riesgo de sanciones penales y/o civiles.[4]
Los conductores que buscan un nuevo trabajo deben registrarse para brindar consentimiento electrónico a los empleadores potenciales y actuales que necesitan realizar una consulta del registro de Clearinghouse del conductor.[5]
Comuníquese con el equipo de management de pérdidas de IAT Insurance coverage Group o IAT TransGuard para mudanza y almacenamiento para obtener más información sobre cómo puede minimizar el riesgo de infracciones de drogas y alcohol.
Por Nancy Ross-Anderson
[1] Freightwaves “Las violaciones de las pruebas de detección de drogas informadas por la FMCSA crecieron un 10 % en 2021”, 4 de febrero de 2022.
[2] FMCSA “Cámara de compensación de drogas y alcohol”, 2022.
[3] FMCSA “Informe mensual de la cámara de compensación”, diciembre de 2021.
[4] FMCSA “Preguntas frecuentes sobre la cámara de compensación: datos del conductor”, 2022.
[5] FMCSA “Pruebas de drogas y alcohol”, 2022.
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